(1 )Verwenden Sie bis zu 1,3 mm* mehr Gummi und senken Sie Ihren Kraftstoffverbrauch um bis zu 1 %**.
*Maximale mm-Gewinnung, gemessen durch die regelmäßige Verwendung von MICHELIN QuickScan in Verbindung mit den notwendigen Wartungsarbeiten. Vergleichsmessungen vor und nach der Installation der MICHELIN QuickScan Technologie, durchgeführt an 6806 demontierten Reifen zwischen 2020 und 2022 an 5 Standorten von 6 französischen Speditionen, die mit der MICHELIN QuickScan Technologie ausgestattet sind.
** Interne MICHELIN Schätzung, die anhand einer Simulation der Kraftstoffeinsparung durch Reifenverschleiß berechnet wurde, die 2022 auf der Grundlage der folgenden Methode durchgeführt wurde: Vergleich des Kraftstoffverbrauchs eines Konvois mit neuen Reifen mit dem eines Konvois mit abgefahrenen Reifen (bis zur gesetzlich vorgeschriebenen Mindestgummi-Höhe von 1,6 mm) unter identischen Fahrbedingungen (klimatische Bedingungen, Straßenverhältnisse und Fahrerverhalten). Beide Konvois sind mit MICHELIN X MULTI Z & D in 315/70 R22.5 auf der Zugmaschine und MICHELIN X MULTI T2 in 385/55R22.5 auf den Achsen des Anhängers für einen 100%igen Fernverkehrseinsatz mit einer Gesamtmasse von 40 Tonnen (Zugmaschine + Anhänger + Ladung) ausgerüstet, verbunden mit einem Referenzkraftstoffverbrauch von 32,42 l/100. Die Kraftstoffeinsparung pro 1 mm zusätzlich verwendeter Gummimischung beträgt 0,8 %. Das bedeutet 1% weniger Kraftstoffverbrauch pro 1,3 mm zusätzlicher Gummimischung.
(2) Reduzieren Sie Ihren Kraftstoffverbrauch um bis zu 2 % dank der Echtzeitmessung des Reifendrucks in Verbindung mit den Wartungsarbeiten.
Interne Michelin-Schätzung aus dem Jahr 2022, die auf der Grundlage einer Simulation der Kraftstoffeinsparung nach folgender Methode berechnet wurde: Vergleich des Kraftstoffverbrauchs eines Konvois, der mit neuen Reifen mit dem empfohlenen Nenndruck ausgerüstet ist, mit dem eines Konvois, der mit neuen Reifen mit -30 % weniger Druck als dem empfohlenen Nenndruck ausgerüstet ist, unter identischen Fahrbedingungen (klimatische Bedingungen, Straßenverhältnisse und Fahrerverhalten). Die beiden Konvois sind mit MICHELIN X MULTI Z & D in 315/70 R22.5 auf der Zugmaschine und MICHELIN X MULTI T2 in 385/55R22.5 auf den Achsen des Anhängers für einen 100%igen Fernverkehrseinsatz mit einer Gesamtmasse von 40 Tonnen (Zugmaschine + Anhänger + Ladung) und einem Referenzkraftstoffverbrauch von 32,42 l/100 ausgerüstet.
(3) Reduzieren Sie die Anzahl der Reifenpannen aufgrund von Reifenluftdruckverlust um bis zu 80%.
Geschätzte maximale Reduzierung der Anzahl der Reifenpannen, die durch Reifen mit zu niedrigem Druck im Vergleich zum empfohlenen Nenndruck verursacht werden, durch tägliche Überwachung der Druckmessungen in Verbindung mit entsprechenden Wartungsarbeiten. Interne MICHELIN Studie, durchgeführt an 7000 Fahrzeugen in Europa, die mit der MICHELIN Effitrailer-Lösung ausgestattet sind, bei einem Panel von 340.000 analysierten Druckmessungen.
(4) 4% Minimale Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, die nach 11 europäischen MICHELIN Connected Fleet Kundenläufen mit ihrer gesamten Lkw-Flotte von 2019 bis 2023 festgestellt wurde.
(5) 6% Simulation durchgeführt am 4. April 2023 mit der VECTO-Methode (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool), bei der ein erster Konvoi (ausgestattet mit MICHELIN X LINE Energy Z2 & D2 Reifen in 315/70 R22.5 auf dem Zugfahrzeug und MICHELIN X LINE Energy T Reifen in 385/55R22. 5 auf den Achsen des Anhängers) mit einem zweiten Konvoi (mit MICHELIN X MULTI Z & D Reifen in 315/70 R22.5 auf dem Zugfahrzeug und MICHELIN X MULTI T2 Reifen in 385/55R22.5 auf den Achsen des Anhängers), für 100% Fernverkehr und ein Gesamtgewicht von 29 Tonnen (Zugmaschine + Anhänger + Ladung).
