MICHELIN Optimized Tire Performance: Steigern Sie Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit

*Geschätzte maximale Reduzierung der Anzahl von Pannen durch zu niedrigen Reifendruck im Verhältnis zu ihrem empfohlenen Nenndruck aufgrund der täglichen Überwachung der Druckmessungen in Verbindung mit den geeigneten Wartungsmaßnahmen. Interne MICHELIN-Studie, durchgeführt an 7.000 Fahrzeugen in Europa, die mit der Effitrailer-Lösung von MICHELIN ausgerüstet sind, mit 340.000 analysierten Reifendruckmessungen. 

**Simulation vom 4. April 2023 unter Verwendung der VECTO-Methodik (System zur Berechnung des Energieverbrauchs von Fahrzeugen): Vergleich von Sattelzug #1 (mit dem MICHELIN X® LINE Energy Z2 & D2 in der Größe 315/70 R22.5 an der Zugmaschine, in Verbindung mit dem MICHELIN X® LINE Energy T in der Größe 385/55R22.5 für die Anhängerachsen) mit Sattelzug #2 (mit dem MICHELIN X® MULTI Z & D in der Größe 315/70 R22.5 an der Zugmaschine, in Verbindung mit dem MICHELIN X® MULTI T2 in der Größe 385/55R22.5 für die Anhängerachsen), für den kompletten Fernstreckeneinsatz mit einem Gesamtgewicht von 29 Tonnen (Zugmaschine + Anhänger + Ladung).

*interne Schätzung von MICHELIN, durchgeführt im Jahr 2022 und berechnet auf der Grundlage einer Kraftstoffeinsparungssimulation nach folgender Methode: Vergleich des Kraftstoffverbrauchs eines Sattelzugs, ausgerüstet mit Neureifen mit dem empfohlenen Nenndruck, mit dem eines Sattelzugs, der mit Neureifen mit einem um 30 % niedrigeren Reifendruck im Verhältnis zu ihrem empfohlenen Nenndruck ausgerüstet ist, bei gleichen Fahrbedingungen (Witterungs- und Straßenverhältnisse und Fahrverhalten). Die beiden Sattelzüge sind mit dem MICHELIN X® MULTI Z & D in der Größe 315/70 R22.5 an der Zugmaschine und dem MICHELIN X® MULTI T2 385/55R22.5 an den Anhängerachsen ausgerüstet; für den kompletten Fernstreckeneinsatz mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen (Zugmaschine + Anhänger + Ladung) und einem Referenzkraftstoffverbrauch von 32,42 l/100 Km.

*Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 4 % mit MICHELIN Connected Fleet* *Bei einem jeden der 11 europäischen MICHELIN Connected Fleet-Kunden erzielte Mindestreduzierung des Kraftstoffverbrauchs während des normalen Transportbetriebs bei ihrer gesamten Lkw-Flotte in dem Zeitraum von 2019 bis 2023.

** Einsparung beruhend auf einer internen Berechnung von MICHELIN auf der Grundlage einer Simulation der Kraftstoffeinsparungen im Zusammenhang mit der Reifenabnutzung; durchgeführt im Jahr 2022 auf der Grundlage folgender Methode: Vergleich des Kraftstoffverbrauchs eines mit Neureifen ausgerüsteten Sattelzugs mit dem eines Sattelzugs mit abgenutzten Reifen (bei der gesetzlich vorgeschriebenen Mindestprofiltiefe, d. h. 1,6 mm) bei gleichen Fahrbedingungen (Witterungs- und Straßenverhältnisse und Fahrverhalten). Die beiden Sattelzüge waren mit dem MICHELIN X® MULTI Z & D in der Größe 315/70 R22.5 an der Zugmaschine und dem MICHELIN X® MULTI T2 385/55R22.5 an den Anhängerachsen ausgerüstet; für den kompletten Fernstreckeneinsatz mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen (Zugmaschine + Anhänger + Ladung) und einem Referenzkraftstoffverbrauch von 32,42 l/100 Km. Die bei 1 mm zusätzlicher Reifenabnutzung festgestellte Kraftstoffeinsparung beträgt 0,8 %; dies ergibt eine Kraftstoffeinsparung von 1 % bei einer Profilabnutzung von 1,3 mm.

***Messung der maximalen Einsparung pro mm durch regelmäßige Verwendung der QuickScan-Technologie von MICHELIN in Verbindung mit den notwendigen Wartungsmaßnahmen.  Vergleichende Messungen, vor und nach der Installation der QuickScan-Technologie von MICHELIN, durchgeführt an 6.806 Reifen, die zwischen 2020 und 2022 an 5 Standorten von 6 französischen Transportunternehmen, die mit der QuickScan-Technologie von MICHELIN ausgerüstet sind, entfernt wurden.