Which commercial van tyres to optimise TCO?
Welche Transporterreifen helfen, die Gesamtbetriebskosten (TCO) zu optimieren?
Die Verwaltung einer Flotte mit leichten Nutzfahrzeugen bringt für Sie als Betreiber erhebliche Herausforderungen mit sich, die dauerhaftes und strategisches Handeln erfordern. Dazu gehört auch die Kostenkontrolle. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie die Gesamtbetriebskosten (TCO) durch die Auswahl der passenden Reifen für Gewerbetransporter optimieren können. Wir zeigen Ihnen zudem, wie Sie zur Sicherheit Ihrer Fahrer beitragen und gleichzeitig die Kosten im Blick behalten können – und dabei Ihre CSR-Verpflichtungen (Corporate Social Responsibility) bestmöglich berücksichtigen.
ÜBERSICHT:
1. Wie Sie die Gesamtbetriebskosten Ihrer Transporterflotte optimieren
Was versteht man unter Gesamtbetriebskosten (TCO)?
Unter den Gesamtbetriebskosten (TCO) versteht man alle Kosten, die für Anschaffung und Betrieb eines Fahrzeugs in einer Flotte entstehen. Damit erhalten Flottenbetreiber einen umfassenden Überblick über alle Kosten eines Fahrzeugs, die deutlich über den anfänglichen Kaufpreis hinausreichen. Unter Berücksichtigung von Elementen wie Kraftstoff, Wartung, Reparatur und Versicherungskosten sowie Abschreibung und Verwaltungskosten, liefern die Gesamtbetriebskosten einen Überblick über die langfristigen Ausgaben.
Der Einfluss von Reifen auf die Gesamtbetriebskosten
Ob Sie es glauben oder nicht: Reifen haben einen unmittelbaren Einfluss auf über 50 % der Betriebskosten unserer Kunden (1)! Denn ihre Auswirkungen gehen weit über den ursprünglichen Kaufpreis des Reifens hinaus und beeinflussen direkt auf den Kraftstoffverbrauch, die Wartung und die Produktivität des Fahrzeugs.
Wie Sie die Gesamtbetriebskosten Ihrer Nutzfahrzeugflotte optimieren
Um dieses Ziel zu erreichen, können mehrere Strategien umgesetzt werden.
Senkung der Kraftstoffkosten
Reifen spielen eine wesentliche Rolle beim Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen. Mit der Investition in Transporterreifen mit geringem Rollwiderstand können Sie langfristig deutlich Kosten einsparen.
Der Umstieg von Reifen der Rollwiderstandsklasse C auf Klasse B kann den Kraftstoffverbrauch um etwa 0,2 Liter pro 100 km reduzieren (2).
Bei einer Flotte mit mehreren leichten Nutzfahrzeugen, die Tausende von Kilometern zurücklegen, sind die Gesamteinsparungen daher erheblich.
Make substantial savings thanks to LCV tyres
Weniger Ausfallzeiten
„Ausfallzeiten von Fahrzeugen können für Flottenbetreiber mit erheblichen Kosten verbunden sein. Durch die Reduzierung solcher Ausfallzeiten lässt sich potenziell ein positiver Einfluss auf die Gesamtbetriebskosten erzielen.
Zu diesem Zweck kann sich eine Investition in robustere und langlebigere Reifen lohnen. Transporterreifen, die für Verschleiß- und harte Einsatzbedingungen ausgelegt sind, können dazu beitragen, die Häufigkeit von Wechseln und Reparaturen zu verringern – und damit möglicherweise auch die damit verbundenen Ein- und Ausbaukosten.
Durch den Einsatz langlebiger Transporterreifen kann zudem der Bedarf an Ersatzreifen reduziert werden. Dadurch können Lager- und Verwaltungskosten sinken, wodurch finanzielle Mittel für andere Investitionen frei werden können.
Verbesserte Produktivität
Die Produktivität einer Flotte steht in engem Zusammenhang mit der Zeit, die die Fahrzeuge auf der Straße verbringen. Durch eine Investition in langlebige Reifen für gewerbliche Transporter kann diese Einsatzzeit unterstützt und damit die Produktivität positiv beeinflusst werden.
Lang haltbare Reifen müssen in der Regel seltener ausgetauscht werden, was potenziell zu weniger betrieblichen Ausfallzeiten führt. Wenn Fahrzeuge weniger Stillstand haben, können sie häufiger transportieren – was sich insgesamt vorteilhaft auf die Produktivität auswirken kann.
Mit diesen Transporterreifen ausgestattet, überzeugen die Fahrzeuge mit einer besseren Gesamtleistung: Sie bleiben länger einsatzfähig und Ihre Produktivität wird optimiert.
2. Halten Sie ihre CSF-Verpflichtungen (Corporate Social Responsibility) ein
CSR (Corporate Social Responsibility) ist ein strategischer Ansatz, bei dem Unternehmen soziale, ökologische und wirtschaftliche Belange in ihre Aktivitäten integrieren. Das bedeutet, dass Unternehmen nicht nur nach finanziellen Gewinnen streben, sondern darüber hinaus ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft und die Umwelt berücksichtigen.
Vor diesem Hintergrund stehen zwei Punkte besonders im Fokus:
Sicherheit
Die Reifenwahl kann eine wesentliche Rolle für die Sicherheit des Fahrers spielen und schafft Vertrauen auf Seiten der Flottenbetreiber. Geeignete Transporterreifen können das ganze Jahr über zu einem hohen Sicherheitsniveau beitragen.
Van tyres with robust sidewalls offer greater resistance to damage and increases driver safety
Entscheiden Sie sich für robuste Transporterreifen mit widerstandsfähigen Seitenwänden
Reifen mit verstärkten Seitenwänden können widerstandsfähiger gegen Beschädigungen sein und so dazu beitragen, das Risiko einer Reifenpanne oder eines Ausfalls zu reduzieren und die Sicherheit des Fahrers zu unterstützen. Dies ist besonders wichtig in anspruchsvollem Gelände, bei schweren Beladungen oder bei finalen Zustelltouren mit vielen Stopps, bei denen Fahrzeuge häufiger mit Bordsteinen in Kontakt kommen können.
Ganzjahresreifen für Transporter sind die Lösung
Ganzjahresreifen mit der 3PMSF-Kennzeichnung (3 Peaks Mountain Snow Flake) sind für den Einsatz unter winterlichen Bedingungen zertifiziert und können gleichzeitig das ganze Jahr über genutzt werden. Dadurch entfällt im Winter ein Reifenwechsel, was die Verwaltung erleichtern und zu einem komfortablen sowie sicheren Einsatz im Alltag beitragen kann.
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YouTube-Cookies akzeptierenUmweltschutz
Der Schutz der Umwelt ist ein wesentlicher Bestandteil des CSR-Konzepts. Und durch die Wahl langlebiger Transporterreifen können Sie die Umweltbelastung Ihrer Flotte reduzieren. Nachhaltig konzipierte Reifen können seltener ausgetauscht werden, wodurch sich das Abfallaufkommen sowie der Bedarf an Ressourcen für die Herstellung neuer Reifen verringern kann. Langlebigkeit unterstützt daher einen umweltbewussteren Flottenbetrieb.
Sie möchten mehr erfahren? Lesen Sie unseren Artikel über die Auswahl nachhaltiger Nutzfahrzeugreifen.
3. Welche Transporterreifen erfüllen diese Anforderungen?
Das Agilis-Reifensortiment von MICHELIN ist ideal für Ihre Anforderungen in Bezug auf Kostenoptimierung, Sicherheit und Nachhaltigkeit.
Das Sortiment überzeugt mit folgenden Merkmalen:
- Langlebige Transporterreifen:
Mit dem MICHELIN Agilis CrossClimate müssen 35 % weniger Reifen ausgetauscht werden als bei Allwetterreifen der Konkurrenz. (3)
Geringere Treibstoffkosten dank niedrigem Rollwiderstand:
Der MICHELIN Agilis 3 senkt die Treibstoffkosten im Durchschnitt um 15 % gegenüber Premium-Sommerreifen der Konkurrenz. (4)
Geringere CO₂-Emissionen:
Der MICHELIN Agilis 3 Reifen reduziert die gesamten CO₂-Emissionen um etwa 15 %. (5)
Mehr Zeit auf der Straße:
Der MICHELIN Agilis CrossClimate reduziert dank seiner hohen Laufleistung den Zeitaufwand für den Reifenwechsel während der Lebensdauer eines Fahrzeugs um etwa 40 %. (6)
Sicherheit:
Der einzigartige Flankenschutz des MICHELIN Agilis CrossClimate in Kombination mit einer abriebfesten Mischung, die auf innovativer Lkw-Technologie basiert, gewährleistet eine optimale Robustheit des Transporterreifens.
Weitere Artikel, um mehr zu erfahren:
Brauchen Sie weitere Ratschläge? Lesen Sie unseren Leitfaden für leichte Nutzfahrzeuge
1) Interne Analyse von MICHELIN
2) Die Berechnung basiert auf der folgenden Simulation für 100 km: Basierend auf dem „Value Tool“ wurde eine interne Simulation durchgeführt. Verglichen wurden Reifen mit der Rollwiderstandsklasse C (durchschnittlich 7,4 kg/Tonne) und Reifen mit der Klasse B (durchschnittlich 6,2 kg/Tonne) für ein leichtes Nutzfahrzeug mit vier Reifen, einer jährlichen Fahrleistung von 25.000 km (a) und durchschnittlichen Kraftstoffkosten von 1,51 € inkl. MwSt. pro Liter (b). (a) https://mobilityobservatory. arval.fr/tco-scope-2023 (S.34) - Jährliche Fahrleistung 25.000 km. (b) Dieselpreise auf der ganzen Welt, 26-Jun-2023 GlobalPetrolPrices.com.
3) „Value Tool for Fleet“ für eine interne Flottensimulation mit dem MICHELIN Agilis CrossClimate der Größe 235/65 R16 115/113R für ein leichtes Nutzfahrzeug mit 4 Reifen, mit einer jährlichen Laufleistung pro Fahrzeug von 17.863 km basierend auf einer durchschnittlichen Transporterlaufleistung in Großbritannien (17.500 km von https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1065072/van-statistics-2019-to-2020.pdf), Deutschland (19.839 km von https://topgear-autoguide.com/category/traffic/annual-mileage-in-germany-cars-cover-14259-km1607664895) und Frankreich (16.250 km von https://www.statista.com/statistics/1108172/average-distance-traveled-by-vehicle-utility-lightweight-france/) und einer Fahrzeuglebensdauer von 12 Jahren, basierend auf dem Pkw-Bestandsbericht der EU 2023 „Vehicle in Use 2023“ des europäischen Branchenverbands ACEA. Die Ergebnisse können je nach Nutzung, Straßen- und Wetterbedingungen abweichen (a) (b); 28 Reifen des MI Agilis CrossClimate müssen ersetzt werden, gegenüber durchschnittlich 43 bei Allwetterreifen der Konkurrenz (Continental VanContact 4 Seasons: 48; Pirelli Carrier AllSeason: 44; Goodyear Vector 4Seasons Cargo: 44; Bridgestone Duravis All Seasons: 36).
(a) Berechnung auf der Grundlage der Langlebigkeit - Langlebigkeitstests, die von der DEKRA-Prüfstelle im Auftrag von Michelin im Jahr 2017 auf einem Mercedes-Benz Sprinter mit 235/65 R16C 115/113 R Bereifung durchgeführt wurden. Verglichen wurde der Reifen mit den wichtigsten Ganzjahresreifen der Konkurrenz (MICHELIN Agilis CrossClimate (33.373 km), CONTINENTAL VanContact4Season (19.065 km), PIRELLI Carrier All Season (21.360 km),
Langlebigkeitstest bei durchschnittlicher realer Nutzung (D50) mit 10.000 km Laufleistung und extrapolierter Langlebigkeit bei 1,6 mm.
(2) - Langlebigkeit: Interne Studie von Michelin, durchgeführt in Anwesenheit des DEKRA Test Centre (Narbonne Track) im Dezember 2020 bis Februar 2021 auf einem Renault Master mit 235/65R16C 115/113 R Bereifung. Verglichen wurde der MICHELIN Agilis CrossClimate (33.373 km) mit dem BRIDGESTONE Duravis All Season (20.168 km) und dem GOODYEAR Vector 4 Seasons (20.168 km).
Langlebigkeitstest bei durchschnittlicher realer Nutzung (D50) mit 9.421 km Laufleistung und extrapolierter Langlebigkeit bei 1,6 mm.
4) „Value Tool for Fleet“ für eine interne Flottensimulation mit dem MICHELIN Agilis 3 der Größe 235/65 R16 115/113R für ein leichtes Diesel-Nutzfahrzeug mit einer jährlichen Laufleistung pro Fahrzeug von 17.863 km basierend auf einer durchschnittlichen Transporterlaufleistung in Großbritannien (17.500 km von https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1065072/van-statistics-2019-to-2020.pdf), Deutschland (19.839 km von https://topgear-autoguide.com/category/traffic/annual-mileage-in-germany-cars-cover-14259-km1607664895) und Frankreich (16.250 km von https://www.statista.com/statistics/1108172/average-distance-traveled-by-vehicle-utility-lightweight-france/) und einer Fahrzeuglebensdauer von 12 Jahren, basierend auf dem Pkw-Bestandsbericht der EU 2023 „Vehicle in Use 2023“ des europäischen Branchenverbands ACEA. Die Ergebnisse können je nach Nutzung, Straßen- und Wetterbedingungen abweichen. MI Agilis 3 (4314 €) vs. Premium-Sommerreifen der Konkurrenz (Continental VanContact 100 (4919 €); Pirelli Carrier (5298 €); Goodyear EfficientGrip Cargo 2 (4844 €); Bridgestone Duravis R660 (5449 €).
5) „Value Tool for Fleet“ für eine interne Flottensimulation mit dem MICHELIN Agilis 3 der Größe 235/65 R16 115/113R für ein leichtes Diesel-Nutzfahrzeug mit einer jährlichen Laufleistung pro Fahrzeug von 863 km basierend auf einer durchschnittlichen Transporterlaufleistung in Großbritannien (17.500 km von https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1065072/van-statistics-2019-to-2020.pdf), Deutschland (19.839 km von https://topgear-autoguide.com/category/traffic/annual-mileage-in-germany-cars-cover-14259-km1607664895) und Frankreich (16.250 km von https://www.statista.com/statistics/1108172/average-distance-traveled-by-vehicle-utility-lightweight-france/) und einer Fahrzeuglebensdauer von 12 Jahren, basierend auf dem Pkw-Bestandsbericht der EU 2023 „Vehicle in Use 2023“ des europäischen Branchenverbands ACEA. Die Ergebnisse können je nach Nutzung, Straße, Wetterbedingungen und CO₂-Emissionen zur Herstellung eines Reifens variieren (basierend auf einer Hypothes von Michelin (40 kg)). MI Agilis 3 (7,8 Tonnen) vs. Premium-Sommerreifen der Konkurrenz (Continental VanContact 100 (8,9 Tonnen); Pirelli Carrier (9,6 Tonnen); Goodyear EfficientGrip Cargo 2 (8,7 Tonnen); Bridgestone Duravis R660 (9,8 Tonnen).
6) „Value Tool for Fleet“ für eine interne Flottensimulation mit dem MICHELIN Agilis CrossClimate der Größe 235/65 R16 115/113R für ein leichtes Nutzfahrzeug mit einer jährlichen Laufleistung pro Fahrzeug von 17.863 km basierend auf einer durchschnittlichen Transporterlaufleistung in Großbritannien (17.500 km von https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1065072/van-statistics-2019-to-2020.pdf), Deutschland (19.839 km von https://topgear-autoguide.com/category/traffic/annual-mileage-in-germany-cars-cover-14259-km1607664895) und Frankreich (16.250 km von https://www.statista.com/statistics/1108172/average-distance-traveled-by-vehicle-utility-lightweight-france/) und einer Fahrzeuglebensdauer von 12 Jahren, basierend auf dem Pkw-Bestandsbericht der EU 2023 „Vehicle in Use 2023“ des europäischen Branchenverbands ACEA. Für den MI Agilis CrossClimate werden rund 5 Stunden Werkstattzeit für Service, Wartung und Reparatur der Reifen benötigt, im Vergleich zu den Allwetterreifen der Konkurrenz (Continental VanContact 4 Seasons: 10 Stunden; Pirelli Carrier AllSeason: 9 Stunden; Goodyear Vector 4Seasons Cargo: 10 Stunden; Bridgestone Duravis All Seasons: 8 Stunden). Basierend auf durchschnittlich 1 Stunde für den Austausch eines Reifensatzes laut https://www.ad.fr/guides/guide-conseil/pneumatique/combien-de-temps-pour-changer-un-pneu.. Die Ergebnisse können je nach Nutzung sowie Straßen- und Wetterbedingungen variieren.
