Welche Risiken birgt die Überlastung von Reifen und wie kann sie vermieden werden ?

Jeder Reifen hat eine bestimmte Tragfähigkeit die der maximalen Last entspricht, die er transportieren kann. Eine hohe Tragfähigkeit eines Reifens bedeutet jedoch nicht, dass er unter allen Bedingungen die gleiche Last bewältigen kann. Wenn Sie mit zu hoher Geschwindigkeit fahren oder den Reifen nicht ausreichend aufpumpen, könnte dies zu einer Überlastung des Reifens führen.

Diese drei Parameter sind eng miteinander verknüpft und müssen unbedingt beachtet werden, damit Ihre Reifen nicht überlastet werden. Zum besseren Verständnis präsentieren wir hier zwei Beispiele mit dem MICHELIN MACHXBIB in der Reifengröße 710/70R42 173D.

Beispiel 1: Aus dieser Tabelle geht hervor, dass das Fahrzeug, um eine Last von 6.355 kg zu befördern, nicht schneller als 50 km/h fahren darf und dass der Druck 2 bar betragen muss.

Und was ist, wenn die Last schwerer wird ?

Wenn das Arbeitsgerät schwerer wird, wird mehr Luft für den Transport benötigt. Das liegt ganz einfach daran, dass die Luftmenge in den Reifen die Last trägt.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Luftmenge zu erhöhen:

• Durch stärkeres Aufpumpen der Reifen (unser erstes Beispiel hat gezeigt, dass der Reifen bei 2 bar eine höhere Last tragen kann als bei 1,6 bar)
• Durch die Montage breiterer Reifen
• Durch die Montage breiterer und höherer Reifen (mit größerem Durchmesser)

Bei der Wahl der Reifen, sollten Sie sich also für Modelle entscheiden, die der Belastung Ihrer Landmaschinen gewachsen sind - oder für solche, die bei einer bestimmten Belastung mit einem niedrigeren Druck arbeiten können.

Falls der Druck beim Wechsel des Anbaugeräts nicht angepasst wird, könnte es sein, dass er nicht mit dem Verhältnis Last/Druck/Geschwindigkeit übereinstimmt, wie wir in unseren Beispielen oben gesehen haben. Und das kann negative Folgen für Ihren Betrieb haben.

Auf dem Feld

In der Praxis birgt ein falscher Reifendruck unterschiedliche Risiken, je nachdem, ob der Druck zu niedrig oder zu hoch ist.

Auf der Straße

Auch auf der Straße birgt das Fahren mit dem falschen Reifenluftdruck unterschiedliche Risiken - je nachdem, ob der Druck unter oder über dem empfohlenen Wert liegt.

Es ist deshalb wichtig, das empfohlene Verhältnis von Last, Geschwindigkeit und Reifendruck einzuhalten.

Im Feld wird ein an die Last angepasster und auf den richtigen Druck befüllter Reifen nicht überlastet. Er bietet eine optimale Aufstandsfläche und ein korrektes Eindringen der Stollen in den Boden. In diesem Fall kann er die erwartete Leistung erbringen und hat eine normale Lebensdauer.

Auf der Straße wird ein an die Last angepasster und auf den richtigen Druck befüllter Reifen nicht überlastet und sorgt für optimalen Komfort und Sicherheit. Der Verschleiß ist normal und regelmäßig.

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