(1) Über 473.000 Karkassen wurden zwischen 2015 und 2018 untersucht. Daten, erhoben im Vereinigten Königreich durch TRS, einen unabhängigen britischen Sammler von Karkassen – Berechnung der Akzeptanzrate für die Runderneuerung nach Karkassenmarke bei einer ersten Runderneuerung. Die Berechnung wurde von Michelin auf der Grundlage dieser Elemente durchgeführt, und zwar anhand der Anzahl der Karkassen am Ende ihrer ersten Lebensdauer, die als für die Runderneuerung geeignet angesehen werden, nach Marke, geteilt durch die Gesamtzahl der Karkassen am Ende ihrer ersten Lebensdauer.
(2) Die mit dem Runderneuerungsprozess verbundene CO₂-Einsparung wird anhand der damit verbundenen Materialeinsparung berechnet. Was die Materialeinsparung betrifft, deckt ein runderneuerter MICHELIN Remix-Reifen bis zu 100 % der Laufleistung eines neuen MICHELIN-Reifens ab (die Laufflächengummimischung und das Profilmuster von MICHELIN Remix-Reifen entsprechen weitgehend denen neuer Michelin-Reifen; 90 % der Reifen der MICHELIN Remix-Reihe werden aus derselben Form und denselben Materialien wie neue Michelin-Reifen hergestellt und bieten daher die gleiche Leistung; gemäß internen Tests des Michelin-Forschungs- und Technologiezentrums und seit 2015 in Europa gesammelten Kundenstimmen). Ein neuer Reifen wiegt durchschnittlich 70 kg. Ein neuer, zur Runderneuerung bereitstehender Reifen wiegt durchschnittlich 50 kg. Die CO₂-Bilanz eines runderneuerten Reifens hängt mit der Materialeinsparung zusammen, d. h. 115 kg CO₂ entsprechen einer Einsparung von 50 kg Rohmaterial bei einem Faktor von 2,3 kg CO₂* pro kg Rohmaterial. * Die Äquivalenz zwischen CO₂ und einem Liter Kraftstoff oder einem Kilogramm Rohstoff wird wie folgt berechnet: Der Emissionsfaktor von 3,24 kg CO₂ pro Liter Diesel stammt aus der von der ADEME durchgeführten Lebenszyklusanalyse für reinen Diesel. Er umfasst die Emissionen während der Dieselproduktion (17 %) und bei dessen Verbrennung (83 %). Quelle: ADEME, Studie „Well to wheel – JEC“, V4, Juli 2014. Der Emissionsfaktor von 2,3 kg CO₂ pro 1 kg Reifen stammt aus den Berechnungen der Lebenszyklusanalyse für die Reifenproduktion (Cradle-to-Gate), die intern von Michelin unter Verwendung der von der Reifenindustrie (TIP) entwickelten Berechnungsregeln durchgeführt wurde. Er umfasst Phasen wie die Gewinnung von Rohstoffen, den Transport, die Herstellung und den Vertrieb. Quelle: UL Environment Standard, „Product Category Rules for preparing an Environmental Product Declaration for the product category: Tires“, V3.05, Februar 2022.
(3) Markenumfrage, durchgeführt von Kantar im Auftrag von Michelin im Jahr 2024, unter Einbeziehung von 250 Fuhrparks pro Land in 5 Ländern (Frankreich, Spanien, Deutschland, Vereinigte Staaten, Brasilien) zur Messung des Markenimages und der Markenempfehlung anhand der Attribute „Sind langlebig“, „Verfügen über das maximale Runderneuerungspotenzial“ und „Sind robust und tragen dazu bei, Pannen zu vermeiden“.
(4) Langlebigkeitstests, durchgeführt vom DEKRA Test Center im Auftrag von Michelin im Jahr 2024 an einem Renault Master mit Reifen der Größe 235/65 R16C, bei denen der Reifen mit seinen wichtigsten Premium-Sommerreifen-Konkurrenten verglichen wurde (235/65 R16C 115/113 R MICHELIN Agilis 3 (44.003 km),
235/65 R16C 115/113 R CONTINENTAL VanContact Ultra (32 005 km), 235/65 R16C 115/113 R BRIDGESTONE Duravis Van Enliten (29 197 km), 235/65 R16C 115/113 GoodYear EfficientGrip Cargo 2 (34.309 km)). Der Langlebigkeitstest wurde unter durchschnittlichen realen Bedingungen (D50) über 10.000 km durchgeführt und auf eine geschätzte Lebensdauer von 1,6 mm an der Vorderachse hochgerechnet. Bericht Nr. 23CPA11-240-MARK24. Lebensdauertests, durchgeführt vom DEKRA-Testzentrum im Auftrag von Michelin im Jahr 2017 an einem Mercedes-Benz Sprinter mit Reifen der Größe 235/65 R16C 115/113 R, wobei der Reifen mit seinen wichtigsten Premium-Konkurrenten in den Bereichen Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen verglichen wurde (SOMMER: MICHELIN Agilis CrossClimate (50.145 km), BRIDGESTONE Duravis 660 (42.760 km), CONTINENTAL ContiVanContact 100 (29.660 km) – WINTER: MICHELIN Agilis CrossClimate (50.412 km), CONTINENTAL VanContact Winter (32.863 km), PIRELLI Carrier Winter (33.009 km) – GANZJAHRESREIFEN: MICHELIN Agilis CrossClimate (47.702 km), CONTINENTAL VanContact4Season (21.396 km), PIRELLI Carrier All Season (30.467 km), GOODYEAR Vector 4 Seasons (29.790 km). Langlebigkeitstest unter durchschnittlichen realen Bedingungen (D50) über 10.000 km durchgeführt und auf eine geschätzte Lebensdauer bei 1,6 mm hochgerechnet.
(5) Von Kantar im Auftrag von Michelin im Jahr 2024 durchgeführte Markenumfrage unter Einbeziehung von 250 Fuhrparks pro Land in 5 Ländern (Frankreich, Spanien, Deutschland, Vereinigte Staaten, Brasilien) zur Messung des Markenimages und der Markenempfehlung unter Berücksichtigung des Attributs „Trägt zur Fahrsicherheit bei“.
(6) MICHELIN Agilis CrossClimate und MICHELIN Agilis 3 erreichen in der Kategorie „Nasshaftung“ der europäischen Kennzeichnung für das gesamte Sortiment die Note A.
(7) Basierend auf dem globalen internen Qualitäts-Tracker von Michelin, der die Anzahl der Kundenrücksendungen pro Million aufgrund von Fertigungsqualitätsproblemen misst (von Händlern an die Vertriebsmitarbeiter von Michelin gemeldete Rücksendungen). Weltweit erhobene Daten, Gesamtjahr 2024.
(8) Basierend auf dem globalen internen Qualitäts-Tracker von Michelin, der die Anzahl der Kundenrücksendungen pro Million aufgrund von Fertigungsqualitätsproblemen misst (von Händlern an die Vertriebsmitarbeiter von Michelin gemeldete Rücksendungen). Weltweit erhobene Daten, Pkw- und Transporterreifen, Gesamtjahr 2024.
(9) Basierend auf globalen internen Forschungs- und Entwicklungszahlen, die die jährlich angemeldeten Patente im Bereich Lkw- und Busreifen erfassen. Daten wurden weltweit über die letzten 20 Jahre erhoben.
(10) Der Reifen verfügt über einzigartige Kantenschutzvorrichtungen zum Schutz vor Seitenwandbeschädigungen sowie eine abriebfeste Gummimischung, die auf bewährter Lkw-Reifentechnologie basiert.
(11) Markenumfrage, durchgeführt von Kantar im Auftrag von Michelin im Jahr 2024, unter Einbeziehung von 250 Lkw-Flotten pro Land in 5 Ländern (Frankreich, Spanien, Deutschland, Vereinigte Staaten, Brasilien) zur Messung des Markenimages und der Markenempfehlung mit dem Attribut „echter Partner“. Markenumfrage, durchgeführt von Kantar im Auftrag von Michelin im Jahr 2024, unter Einbeziehung von 406 Transporterflotten in 5 Ländern (Frankreich, Spanien, Deutschland, Vereinigte Staaten, Brasilien) zur Messung des Markenimages und der Markenakzeptanz unter Berücksichtigung des Attributs „echter Partner“.
(12) Von Kantar im Auftrag von Michelin im Jahr 2024 durchgeführte Markenumfrage unter 250 Flotten pro Land in 5 Ländern (Frankreich, Spanien, Deutschland, Vereinigte Staaten, Brasilien) zur Messung des Markenimages und der Markenempfehlung unter Berücksichtigung des Attributs „nachhaltige Mobilität“. Wertberechnungstool für Flotten zur internen Flottensimulation für MICHELIN Agilis 3 in den Größen 235/65 R16 und 115/113R für einen leichten Nutzfahrzeug-Diesel mit einer jährlichen Laufleistung pro Fahrzeug von 17.863 km, basierend auf der durchschnittlichen Laufleistung von Transportern im Vereinigten Königreich (17.500 km, Quelle: https://assets.publishing. service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1065072/van-statistics-2019-to-2020.pdf)& Deutschland (19.839 km von https://topgear-autoguide.com/category/traffic/annual-mileage-in-germany-cars-cover -14259-km1607664895)& Frankreich (16.250 km, Quelle: https://www.statista.com/statistics/1108172/average-distance-traveled-by-vehicle-utility-lightweight-france/) sowie einer Fahrzeuglebensdauer von 12 Jahren gemäß dem ACEA-Bericht „Vehicles in Use 2023“. Die Ergebnisse können je nach Nutzung, Straßen- und Wetterbedingungen sowie den CO₂-Emissionen bei der Reifenherstellung variieren, basierend auf der Michelin-Annahme von 40 kg. MI Agilis 3 (7,8 Tonnen) im Vergleich zu Premium-Sommerreifen der Konkurrenz (Continental VanContact 100 (8,9 Tonnen); Pirelli Carrier (9,6 Tonnen); Goodyear EfficientGrip Cargo 2 (8,7 Tonnen); Bridgestone Duravis R660 (9,8 Tonnen). Michelin ist Mitglied internationaler Gremien, die sich für nachhaltige Mobilität einsetzen: Sustainable Mobility for All (Sum4All), The Tire Industry Project (TIP), World Business Council on Sustainable Development, europäisches Konsortium Shift2Zero. Zum zweiten Mal in Folge wurde Michelin vom ADAC als unangefochtener Marktführer bei der Reduzierung von Partikelemissionen durch Reifenabrieb ausgezeichnet. https://assets.adac.de/image/upload/v1749035559/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/33478_dppcxx.pdf
Langlebigkeitstests, die 2024 auf Wunsch von Michelin vom DEKRA-Testzentrum an einem Renault Master mit Reifen der Größe 235/65 R16C durchgeführt wurden, wobei der Reifen mit seinen wichtigsten Premium-Sommerreifen-Konkurrenten verglichen wurde (235/65 R16C 115/113 R MICHELIN Agilis 3 (44 003 km), 235/65 R16C 115/113 R CONTINENTAL VanContact Ultra (32 005 km), 235/65 R16C 115/113 R BRIDGESTONE Duravis Van Enliten (29 197 km), 235/65 R16C 115/113 GoodYear EfficientGrip Cargo 2 (34.309 km). Der Langlebigkeitstest wurde unter durchschnittlichen realen Bedingungen (D50) über 10.000 km durchgeführt und auf eine geschätzte Lebensdauer von 1,6 mm an der Vorderachse hochgerechnet. Bericht Nr. 23CPA11-240-MARK24. Lebensdauertests, durchgeführt vom DEKRA-Testzentrum im Auftrag von Michelin im Jahr 2017 an einem Mercedes-Benz Sprinter mit Reifen der Größe 235/65 R16C 115/113 R, wobei der Reifen mit seinen wichtigsten Premium-Konkurrenten in den Bereichen Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen verglichen wurde (SOMMER: MICHELIN Agilis CrossClimate (50.145 km), BRIDGESTONE Duravis 660 (42.760 km), CONTINENTAL ContiVanContact 100 (29.660 km) – WINTER: MICHELIN Agilis CrossClimate (50.412 km), CONTINENTAL VanContact Winter (32.863 km), PIRELLI Carrier Winter (33.009 km) – GANZJAHRESREIFEN: MICHELIN Agilis CrossClimate (47.702 km), CONTINENTAL VanContact4Season (21.396 km), PIRELLI Carrier All Season (30.467 km), GOODYEAR Vector 4 Seasons (29.790 km). Langlebigkeitstest unter durchschnittlichen realen Bedingungen (D50) über 10.000 km durchgeführt und auf eine geschätzte Lebensdauer von 1,6 mm hochgerechnet. Zum vierten Mal in Folge wurde Michelin in der SPOTT-Bewertung des Naturkautschuksektors zum führenden Reifenhersteller gekürt und behauptete seine Spitzenposition mit einer Punktzahl von über 80 %. https://www.spott.org/news/tire-companies-putting-brakes-on-stability-of-sector-and-planet/.
