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MICHELIN X^® MULTI ENERGY™ Z2 / D2

Energieeffizienz für vielseitigen Einsatz, hohe Laufleistung, Zuverlässigkeit und Tragfähigkeit für EV-LKW

- Hohe Kraftstoffeinsparungen
- Hohe CO₂-Einsparungen
- Hohe Laufleistung
- Dank MICHELIN Technologien: Regenion, Infinicoil, Duracoil, Powercoil.

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X^® MULTI ENERGY™ Z2 / D2

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Möchten Sie Ihre Gesamtbetriebskosten senken und den ökologischen Fußabdruck Ihrer Flotte verbessern? Mit der neuen Generation unserer MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ 2 Reifen gehen Sie einen weiteren Schritt Richtung nachhaltiger Mobilität. Erhältlich in den Größen 315/70R22.5 und 315/80R22.5 für die Vorder- und Hinterachsen Ihrer Zugmaschinen und Lkw auf allen Straßen: Autobahnen, Bundes- und Landstraßen.

MICHELIN GRIP, KILOMETER FÜR KILOMETER

REGENION steht für verschiedene Lamellenarten, die ein sich veränderndes Profil bilden. Dies verleiht dem Reifen über die gesamte Lebensdauer und bei allen Witterungsbedingungen Haftung und Traktion auf hohem Niveau. Um diese komplexen Profile herzustellen, werden die Reifenformen teilweise im sogenannten 3-D-Metalldruckverfahren gefertigt. REGENION bewirkt eine geringe Verformung der Lauffläche, einen niedrigen Rollwiderstand und dadurch geringen Kraftstoffverbrauch.

Europäisches Reifenlabel

Kraftstoffeffizienzklasse B
Nasshaftungsklasse C
Klassifizierung externes Rollgeräusch 72

Produktdatenblatt (PDF)

Technische Daten

Produkt	MICHELIN X MULTI ENERGY Z2 - 315/70R22.5
Position	Alle Positionen
M+S	Ja
3PMSF	Ja
Gesamtdurchmesser	1015 mm
Min. Mittenabstand	351 mm
Max. Geschwindigkeit (km/h)	120 kmh
Reifenfülldruck einzelbereift	9 bar
Reifenfülldruck zwillingsbereift	9 bar
Maximale Achslast Einzelbereifung	8500 kg
Maximale Achslast Zwillingsbereifung	13400 kg
CAI	121315
Radius unter Last	468 mm

Informationen zur Runderneuerung

Theoretische Nachschneidetiefe (mm)	3 mm
Nachschneidebreite (mm)	8 - 10
Nachschneidemesser	R3/R4

RECHTLICHE HINWEISE

(1) 1.800 €/Jahr durch Kraftstoffeinsparungen: interne Studie basierend auf der Berechnung des TCO2-Tools (Vecto), 2024; Vergleich Sattelzug 315/70 R 22.5 MICHELIN X® Multi Energy™ Z2 & D2 + 385/55 R 22.5 MICHELIN X® Multi T2 mit Sattelzug 315/70 R 22.5 MICHELIN X® Multi Z & D + 385/55 R 22.5 MICHELIN X® Multi T2, voll beladen mit 40 t, Nutzung 50 % Fernverkehr / 50 % Regionalverkehr, 100.000 km/Jahr, Energiekosten: 1,5 €/l, im Durchschnitt des ersten Lebenszyklus, MICHELIN X® Multi Energy™ 2 vs MICHELIN X® Multi: 1,2 l/100 km weniger, Berechnung = (1,2 x 1,5) x (100.000/100)= 1.800 €/Jahr.

(2) 1,2 l/100 km weniger Kraftstoffverbrauch: interne Studie basierend auf der Berechnung des TCO2-Tools (Vecto), 2024; Vergleich Sattelzug 315/70 R 22.5 MICHELIN X® Multi Energy™ Z2 & D2 + 385/55 R 22.5 MICHELIN X® Multi T2 gegenüber Sattelzug 315/70 R 22.5 MICHELIN X® Multi Z & D + 385/55 R 22.5 MICHELIN X® Multi T2, voll beladen mit 40 t, Nutzung 50 % Fernverkehr / 50 % Regionalverkehr, 100.000 km.

(3) Durchschnittlich 80 % gegenüber MICHELIN X® MULTI.

(4) Der Emissionsfaktor von 3,24 kg CO2 für 1 Liter Diesel stammt aus der von der ADEME durchgeführten Lebenszyklusanalyse für reinen Diesel. Er umfasst die Emissionen während der Produktionsphasen von Diesel (17 %) und während der Verbrennung (83 %), also 2,7 kg CO2 während der Nutzungsphase. Quelle: ADEME. CO2-Emissionen: interne Studie basierend auf der Berechnung des TCO2-Tools (Vecto), 2024; Vergleich Sattelzug 315/70 R 22.5 MICHELIN X® Multi Energy™ Z2 & D2 + 385/55 R 22.5 MICHELIN X® Multi T2 gegenüber einem Sattelzug 315/70 R 22.5 MICHELIN X® Multi Z & D + 385/55 R 22.5 MICHELIN X® Multi T2, voll beladen mit 40 t, Nutzung 50 % Fernverkehr / 50 % Regionalverkehr, 100.000 km/Jahr, im Durchschnitt der ersten Lebensdauer, MICHELIN X® Multi Energy™ 2 vs MICHELIN X® Multi: 1,2 l/100 km weniger, 3,25 kg CO2/100 km weniger, 3,25 t CO2/Jahr weniger. https://base-empreinte.ademe.fr/

MICHELIN X^® MULTI ENERGY™ Z2 / D2

Energieeffizienz für vielseitigen Einsatz, hohe Laufleistung, Zuverlässigkeit und Tragfähigkeit für EV-LKW

WARUM DIESEN REIFEN WÄHLEN?

REGENION Technologie

INFINICOIL Technologie

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