Optimieren Sie Ihren Fuhrpark mit runderneuerten Michelin Remix-Reifen

Veröffentlicht am 17. April 2024 - 2 Leseminuten

Sollte man einen abgenutzten Lkw-Reifen austauschen oder mit Michelin runderneuern?
Wenn der Reifen für eine Runderneuerung geeignet ist, ist die Sache klar: Die Runderneuerung ist die beste Wahl, wenn Sie den Preis pro Kilometer senken und die Umwelt schonen wollen.
Je nach Zustand Ihres Reifens kann die Runderneuerung dessen Lebensdauer verlängern, weil das volle Potenzial der Karkasse genutzt wird. Das Ergebnis ist ein runderneuerter Reifen mit denselben hohen Qualitätsstandards und Fahrleistungen wie ein Neureifen!

Runderneuerung Ihrer Reifen mit Michelin: Optimierung, Haltbarkeit und Leistung

1. Beträchtliche Einsparungen: Die Runderneuerung von Lkw-Reifen senkt die Kosten für den Reifenwechsel deutlich und wirkt sich positiv auf die Gesamtbetriebskosten (TCO) aus.
2. Clevere Wahl: Die Runderneuerung Ihrer Reifen kann dazu beitragen, den ökologischen Fußabdruck Ihres Fuhrparks zu minimieren und langfristige Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
3. Gleichwertige Leistung: Runderneuerte Reifen bieten die gleiche Leistung wie ein neuer Reifensatz und sorgen für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb ohne Kompromisse bei der Effizienz.

Runderneuerte Lkw-Reifen von Michelin: konsequente Qualitätsstandards

1. Verhalten bei Nässe: Die runderneuerten Reifen von Michelin überzeugen selbst auf den schwierigsten nassen Untergründen und sorgen für maximale Sicherheit auf der Straße.
2. Rollwiderstand: Runderneuerte Reifen weisen die gleichen eindrucksvollen Rollwiderstandseigenschaften auf wie neue Reifen von Michelin und sorgen für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch vom ersten bis zum letzten Kilometer.
3. Geräuschpegel: Runderneuerte Reifen haben die gleichen geräuschdämpfenden Eigenschaften wie neue Reifen von Michelin und tragen so zu einem ruhigeren Fahrverhalten und weniger Verkehrslärm bei.
4. Ökologische Transparenz: Im Einklang mit der EU-Verordnung 2020/740 ermöglicht die umwelttransparente Kennzeichnung von runderneuerten Reifen mit der Aufschrift „Zero Impact“ den Nutzern, bewusste Entscheidungen über ihre ökologischen Auswirkungen zu treffen.

Runderneuerte Lkw-Reifen von Michelin: das Herzstück der Kreislaufwirtschaft

Deutliche Einsparung natürlicher Ressourcen: Bei jeder Runderneuerung eines Reifens durch Michelin werden bis zu 50 kg Rohstoffe eingespart, was einer Ersparnis von 70 % im Vergleich zu einem neuen Reifen entspricht.

Konkrete Auswirkungen auf die CO₂-Emissionen: Pro 100 von Michelin runderneuerten Reifen werden fünf Tonnen Rohstoffe eingespart, was zu einer beträchtlichen Reduzierung der Treibhausgasemissionen beiträgt.

Runderneuerung von Reifen: vier Schritte, um Ihr Budget zu entlasten und die Umweltbelastung zu verringern

Erfahren Sie von unserem Michelin Runderneuerungsmanager Pierre Montel, wie einfach Reifen runderneuert werden können. Halten Sie sich an die folgenden vier Schritte, um Ihre Lkw-Reifen erfolgreich zu runderneuern, und entdecken Sie die MICHELIN REMIX-Lösung.

Ein runderneuerter Reifen bildet nach dem Nachschneiden die dritte Stufe im Multi-Life-Prozess von Michelin.

1 – Messen Sie den Verschleiß Ihrer Reifen

Sobald Ihre neuen Reifen für einen zweiten Einsatz nachgeschnitten wurden, müssen Sie die Abnutzung mit einem Profiltiefenmesser messen. Wenn die Restprofiltiefe zwischen 2 und 3 mm liegt, kann Ihr Reifen von Ihrem Reifenhändler abmontiert werden, um ihn dann zur Runderneuerung zu schicken.

Gut zu wissen: Bei der Runderneuerung wird das abgenutzte Profilband des Reifens durch ein neues ersetzt. Alle Lkw-Reifen von Michelin sind so konzipiert, dass sie runderneuert werden können. Dies ist manchmal sogar mehrmals möglich, vorausgesetzt, die Karkasse besteht die Püfung. Dieses Verfahren, das vor über einem Jahrhundert entwickelt wurde, ermöglicht mehrere Reifenleben!

2 – Rufen Sie Ihren Reifenhändler an

Der Fuhrparkleiter oder das Werkstattteam vor Ort ist dafür verantwortlich, bei Bedarf den Dienstleister wegen der Runderneuerung der Reifen zu kontaktieren. Die verschlissenen Reifenkarkassen können dann an den lokalen Anbieter weitergegeben werden, der das entsprechende MICHELIN REMIX-Runderneuerungsverfahren veranlasst.

Siehe die Runderneuerungsmuster

Gut zu wissen: Wenn Ihr Reifen von Michelin runderneuert wurde, weist er die gleichen Leistungsmerkmale wie ein Neureifen auf und kann sogar für ein viertes Leben nachgeschnitten werden!

3 – Lassen Sie Ihren Reifen bei Michelin in Europa runderneuern

Nach der fachgerechten Demontage Ihres neuen Reifens durch den Händler Ihrer Wahl wird die Karkasse abgeholt und an ein Michelin-Werk in Europa geschickt, wo sie geprüft, runderneuert und anschließend an Ihren Dienstleister zurückgeschickt wird. Für der DACH-Region wird der Großteil aller MICHELIN REMIX Reifen im Michelin-Werk in Homburg/Saar hergestellt.

Bei der Runderneuerung werden sowohl die Lauffläche als auch die Seitenwände in einen neuwertigen Zustand zurückversetzt.

Gut zu wissen: In DACH können mit dem Laurent Retread-Runderneuerungsverfahren der Michelin-Gruppe verschlissene MICHELIN Remix-Karkassen sowie verschlissene Karkassen einer Reihe anderer Hersteller runderneuert werden. Einer der Hauptvorteile des Laurent Retread-Verfahrens besteht darin, dass es den Betreibern einen reibungslosen Wechsel von einer Konkurrenzmarke zu einer Reifenstrategie von Michelin ermöglicht.

4 – Optimieren Sie Ihr Reifenmanagement

Wenn Sie das Reifenmanagement Ihres Fuhrparks an einen Händler vor Ort auslagern, werden Ihre neuen und runderneuerten Reifen sorgfältig gepflegt, um das Durchlaufmanagement zu optimieren und unnötige Ausfallzeiten zu vermeiden. Dabei senken Sie gleichzeitig die Kosten für Ihren Reifenbestand.

Michelin empfiehlt, das Reifenmanagement Ihrer Fahrzeuge einem spezialisierten Dienstleister Ihres Vertrauens anzuvertrauen. Dieser gewährleistet den korrekten Reifendruck und führt vorbeugende Sicherheitsinspektionen durch, damit Sie das volle Potenzial Ihrer Reifen ausschöpfen können ... und das ihr Leben lang!

Gut zu wissen: Wenn Sie sich dafür entscheiden, Ihren Reifen mehrere Leben zu geben, indem Sie sie nachschneiden und runderneuern lassen, können Sie Ihre Gesamtbetriebskosten erheblich senken.

QUELLEN:

⁽¹⁾ Senkung des Kraftstoffverbrauchs um 5,6 %: eine interne Studie von Michelin, die im Mai 2021 in Ladoux (Frankreich) unter Aufsicht der DEKRA durchgeführt wurde. Dabei wurden die neuen Reifen MICHELIN X® LINETM ENERGYTM Z2 und D2 315/70 R 22.5 mit den gleichen nachgeschnittenen Reifen (R 5 mm) verglichen. Die Ergebnisse können unter realen Bedingungen und je nach Witterungsbedingungen, Straßentyp, Reifengröße und Fahrstil variieren.
⁽²⁾ Interne Studie von Michelin im Jahr 2010 in Ladoux auf einer ebenmäßigen Betonfahrbahn. Die Ergebnisse können unter realen Bedingungen und je nach Witterungsbedingungen, Straßentyp, Reifengröße und Fahrweise variieren.
⁽³⁾ Michelin Studie, durchgeführt an 1 Million Reifen, die 2008 und 2009 für die Michelin Remix-Runderneuerung bereitgestellt wurden. Der Unterschied in der Genehmigungsrate zwischen runderneuerten, nachgeschnittenen Reifen und runderneuerten, nicht nachgeschnittenen Reifen liegt unter 0,2 %.
⁽⁴⁾ Die Laufflächenmischung und das Profil der MICHELIN Remix-Reifen sind weitgehend identisch mit denen, die für neue MICHELIN-Reifen verwendet werden. Für 90 % der MICHELIN Remix-Reifen werden dieselbe Form und dieselben Materialien wie für neue MICHELIN-Reifen verwendet, was zu einer bis zu gleichwertigen Leistung zwischen MICHELIN Remix-Reifen und neuen Michelin-Reifen führen kann. Interne Auswertungen des Michelin Forschungs- und Technologiezentrums auf der Grundlage von Kundenaussagen, die seit 2015 in Europa gesammelt wurden.

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