Unser Experten-Leitfaden zum besseren Verständnis von Spezialtransporten

So beeindruckend sie auch für den Transport übergroßer Ladungen sein mögen, der Transport von außergewöhnlichen und schweren Gütern erfordert oft hochspezialisierte Logistik und Ausrüstung. Von technischen Spezifikationen bis hin zu umfangreichen Ladevorschriften, die je nach Land variieren können, ist der Transport außerhalb der Norm keine leichte Aufgabe. Er erfordert Flexibilität, Innovation und Fachwissen – einige der Stärken, die Michelin auszeichnen.

Die aufregende Reise der Spezialtransporte

Schwerlasttransporte spielen eine wichtige Rolle für die wirtschaftliche Entwicklung. So hat sich Airbus beispielsweise unlängst für einen wirtschaftlicheren und umweltfreundlicheren Straßentransport anstelle von Seetransportlösungen entschieden. Die EU wiederum hat einen massiven Anstieg der installierten Windturbinenkapazität angekündigt, die von 204 GW im Jahr 2022 auf über 500 GW im Jahr 2030¹ ansteigen soll. Wie kann eine solche Last bewältigt werden? Angetrieben von  industriellem Wachstum, immer größeren Infrastrukturprojekten und aktuellen ökologischen und wirtschaftlichen Erwägungen kommt dem Transport von übergroßer Ladung eine entscheidende Rolle zu. Angesichts dieser Möglichkeiten entschied sich das niederländische Unternehmen Van Wieren für die MICHELIN X^® MULTI Reihe für seine Schwertransportflotte und erkannte die zentrale Rolle, die diese Reifen für den effizienten Transport von außergewöhnlichen Lasten spielen.

Bericht des niederländischen Unternehmens Van Wieren

Was macht einen Schwertransport so besonders?

Teile einer Windturbine, Komponenten eines Flugzeugs, Fahrzeuge mit  großen Abmessungen, Fertighäuser – die Liste ist lang! Auch wenn der Transport von außergewöhnlichen Gütern auf der Straße nicht allzu häufig vorkommt, sind solche Beförderungen je nach Gebiet – vor allem in Europa – genauestens geregelt.

In Frankreich zum Beispiel definiert das Innenministerium einen Schwertransport als „ein Lastkraftwagen mit einer Ladung von Gütern, Maschinen (Land- und Forstwirtschaft, öffentliche Arbeiten usw.) oder Fahrzeugen, die die von der Straßenverkehrsordnung zugelassenen Abmessungen und Gewichte überschreiten“. Dies bedeutet eine Lkw-Breite von über 2,55 m, eine Länge von über 16,5 m und ein Gewicht von über 44 Tonnen. Hinzu kommt eine Einteilung in drei Kategorien, von denen die letzte ein Höchstgewicht von 72 Tonnen und eine Länge von mehr als 25 Metern² aufweist.

Im Großbritannien beträgt das Grundgewicht ebenfalls 44 Tonnen, aber die Vorschrifen für Spezialtransporte enthalten eine weitere Besonderheit: eine Ladung von mehr als 10 Tonnen pro nicht angetriebener Achse und 11,5 Tonnen pro angetriebener Achse. Auch die Abmessungen sind anders als in Frankreich: Die Breite beträgt mehr als 2,9 Meter und die Länge 18,65 Meter³. All diese beeindruckenden Zahlen bedeuten auch, dass sich Fahrer und Flotten bei der Planung der Route für den Transport großer Ladungen gut vorbereiten müssen.

Besondere Vorschriften für Spezialtransporte

Die Durchführung solcher Straßentransporte erfordert eine sorgfältige Benachrichtigung und Genehmigung der Behörden. Nicht selten ist eine Polizeibegleitung entlang der Strecke notwendig, um einen sicheren Transport zu gewährleisten. Um diese Routen sicher zu bewältigen, sind ausführliche Meldungen und die strikte Einhaltung der Vorschriften für Schwerlasttransporte unabdingbar.

Harm Van Wieren, Betriebsleiter des gleichnamigen Unternehmens, das sich auf den Transport von Schwerlasten spezialisiert hat,  ist sich der Genehmigungsanforderungen, die seine Tätigkeit regeln, bewusst: „In Deutschland kann man zum Beispiel eine Brücke nur zu bestimmten Zeiten benutzen, man benötigt Polizeibegleitung oder Straßensperren“. Auch die Geschwindigkeit ist je nach Art der Straße (Autobahn, Landstraße usw.) geregelt.

MICHELIN Reifen für außergewöhnliche Lasten

Genau hier kommt das Know-how von Michelin ins Spiel. Der MICHELIN X^® MULTI ist ein zuverlässiger Reifen für nahezu alle Lkw-Typen, die im Schwerlastverkehr eingesetzt werden. Er erfüllt die Anforderungen einer Vielzahl von Wetterbedingungen. Der einzige Unterschied liegt in der Anzahl der Achsen, die je nach Größe und Gewicht der Ladung erforderlich sind.

Dank der POWERCOIL-, INFINICOIL- und DURACOIL-Technologien sorgt  die robuste  Karkasse des MICHELIN X^® MULTI für hohe Tragfähigkeit, gute Runderneuerungsfähigkeit und verbesserte Laufleistung (mindestens 15% höhere Laufleistung, abhängig vom Produkt)⁴; die REGENION-Technologie wiederum bietet vielseitige Einsatzmöglichkeiten und ein zuverlässiges Grip-Niveau.

Die Teams von Van Wieren Special setzen auch MICHELIN Remix (runderneuerte Reifen) ein. Mit einer verbesserten Laufleistung bieten diese Reifen einen ökonomischen und ökologischen Vorteil für ein Unternehmen mit 40 Zugmaschinen und 60 Sattelaufliegern in seinem Fuhrpark. „Wir sprechen von bis zu 5 Tonnen weniger Rohstoffen und fast 6 Tonnen weniger CO₂ pro Jahr allein für dieses Unternehmen mit 1.100 Reifen“, so Steven Knol, Business Manager von Michelin.

„Mit MICHELIN Remix Reifen spart Van Wieren jedes Jahr bis zu 5 Tonnen Rohstoffe und fast 6 Tonnen C0₂.“ 
Steven Knol, Business Manager von Michelin⁵

Die Herausforderung von Schwertransporten auf Baustellen

Auch die Reifen von Tiefladern werden auf eine harte Probe gestellt. Lastkraftwagen, die beispielsweise auf Baustellen eingesetzt werden, sind regelmäßig mit Schlaglöchern und Unebenheiten konfrontiert. Für diesen Teil der Flotte vertraut Van Wieren Special erneut auf Michelin, dieses Mal auf den MICHELIN X^® MULTI T2. Diese Produktreihe, kann großen Lasten (bis zu 100 Tonnen) standhalten. Mit Bereifungen wie 205/65 R 17.5 und 245/70 R 17.5 können mehr als 8,2 bzw. 12 Tonnen pro Achse transportiert werden.

Der Transport von Schwerlasten stellt eine Herausforderung dar, die hohe Präzision und Sicherheit, spezielle Ausrüstung sowie eine genaue Beachtung der umfangreichen Vorschriften für den Schwerlastverkehr verlangt. Die Reifentechnologien von Michelin bieten eine Lösung, die den sicheren Transport von ungewöhnlichen Lasten auf unterschiedlichstem Terrain ermöglicht.